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　　口述
　　南方日報：印度對中國存在一定程度的貿易逆差。如何促進中印雙邊貿易平衡增長和長遠發展？
　　劉友法：印度對中國的逆差並非雙邊層面上的逆差，它是印度跟整個世界貿易的逆差。全球有42%的生產在中國形成，由於印度國內沒有足夠製造業來生產產品進行貿易，隨著國民消費的量越來越多，所以只能進口。
　　貿易逆差只是一個發展中的問題，並不是永恆的問題。要解決這個問題，首先要加強印度的製造業發展，同時還要擴大貿易領域，促進雙邊投資。只有投資，可以在印度生產，能夠逐步解決貿易逆差問題。所以產業合作非常重要，依靠構建中印緬孟經濟走廊等方式，推動我們兩個國家的產業合作。
　　南方日報：說到投資，今年6月孟買首條地鐵通車，車輛供應商就是中國南車。習近平主席這次訪印雙方簽訂了十餘條合作協議，加強鐵路合作很引人註目。您認為在印度亟需加強的基礎投資方面，中國有哪些機會？
　　劉友法：在任何一個國家，尤其是發展中國家，離開了良好的、全國性的基礎設施、交通通信的支撐，是不可能實現可持續發展的。印度提出在第12個五年經濟計劃中，劃撥1.1萬億美元的總量來發展國內基礎設施。按照國際慣例“1+1”的話，它可以吸引1.1萬億美元的外資。總共2.2萬億美元資本的盤子投在基礎設施上是非常大的數量。
　　我覺得在幾方面中國企業都會有很好的機會，包括鐵路、公路、信息通訊、港灣建設、電力以及水利設施。廣東有很多有實力的企業，現在在印度投資的並不多，隨著中印合作關係的增進和加強，相信會有企業發揮的天地，我對廣東企業也充滿期待。
　　南方日報：您認為兩國關係處於何種階段，如何使政治因素推動而非阻礙經濟發展？
　　劉友法：我認為我們中國和印度的關係剛好處於天時、地利、人和這三個因素綜合最佳的時期，三個條件都同時處於比較理想的狀態。
　　所謂天時，我們中國跟印度都處於同樣的發展階段，都是大國，都有全球戰略，都有實現民族復興的夢。任何國家可以自由選擇跟誰建立戰略關係，但是鄰居是不可以選擇的，中國和印度互為鄰居，和則兩立，鬥則兩傷。
　　地利，我們中印兩國共同擁抱一座喜馬拉雅山，兩個古老文明的孕育地是一樣的；我們同飲從雪域高原發源的水；我們有共同的宗教傳承——佛教。所以我們其實同根同源。
　　現在，我們又面臨同樣的發展任務和機遇，可謂發展共同體、利益共同體、命運共同體。莫迪政府上臺以後，應該在這三個方面有所作為。莫迪在古吉拉特邦當首席部長的時候，四下深圳，他對咱們的深圳特區是如數家珍，熟悉程度有時候令我都感到吃驚。他的一些做法也不同程度上借鑒了我們廣東的模式。　　（原標題：“現在是天時地利人和的最佳時期”）