羊城晚報訊 記者黃麗娜、實習生王竹勛報道:與2010年相比,2013年廣州汽車保有量增加了58.3萬輛(增幅約36.5%)、駕駛人增加了81.1萬人(增幅約30%),但中心城區晚高峰機動車平均時速由24公里上升至25.2公里,全市交通總警情、信訪量、事故死亡人數實現連續三年下降,分別下降24.9%、63.1%、13.7%。昨天,副市長謝曉丹向市人大常委會會議彙報了近年廣州外接式硬碟公安交通管理工作的情況。
  目前在交通管理中比較突出的問題,依然是“五類車”。“五類車”是伴隨中心城區批發市場的繁榮,相應的物流配送、大量人口聚集所產生的“前後一公里”交通需求而出現的。謝曉丹認為,當前的城市規劃、路網建設、公交配套、物流配送和交通基礎設施缺乏系統性、前瞻性存的通盤考慮,導致公安交通管理中的交通擁堵疏導新竹買房等難題,靠交警“一己之力”很難從根源上破解。
  謝曉丹呼籲,“五類車”要綜合治理,各部門聯動要進一步加強,要在限售“五類車”、禁止本地殘疾車非法營運、隨身碟加強“人屋車場”管理等方面需要同步推進。
  此外,交警隊伍老齡化嚴重,40歲以上民警占56.4%,且連續兩外接式硬碟年退休人數大於新增警力數,實際警力呈逐年下降趨勢,人力問題也亟待解決。
  黃麗娜、王竹勛  (原標題:交通化療副作用近六成交警已超40歲)
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